Потяги – це бізнес з високою фіксованою вартістю та низькою маржинальною вартістю. Вони є природною монополією: на ринку є кілька фірм, які отримують високі прибутки Літаки – це бізнес з низькою фіксованою вартістю та високою маржинальною вартістю. Вони висококонкурентні: вільні ринки надають чудові послуги за майже маржинальною вартістю

Модельне навчання – це фіксована вартість. Якщо ШІ в основному залежить від навчальних обчислень, то результат є природною монополією: з'явиться одна або кілька великих фірм зі штучним інтелектом з найкращими моделями, які нараховують високі націнки за відсутності регулювання

Але умовивід моделі - мислення - це граничні витрати. Якщо виявиться, що хороший ШІ залежить в основному від висновків - не від того, скільки часу витрачається на навчання базової моделі, а в основному від того, скільки часу витрачається на роздуми над питаннями запиту - тоді ШІ стає бізнесом з маржинальними витратами, як літаки

В результаті структура ринку є висококонкурентною. Багато фірм, що займаються штучним інтелектом, співіснують, надаючи послуги схожої якості, ціна яких близька до вартості обчислень. Жодна з фірм не заробляє багато грошей: більша частина надлишку припадає на користувачів ШІ, тобто на нас