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比特傻
Crypto投資愛好者、腳本小子、Meme玩家。 自詡為傻，獨立觀點。
《群友說車》
今天行情很差，於是群友們開始聊車了。
傻哥：
Tesla新發布的Model YL
幾乎沒人討論，身邊
新能源車，傻哥自己肯定只買tesla
但特斯拉有些地方我很費解
三電系統做得好
但座椅卻做不好
舒適性做不好
安全做得好
但連個外放電都做不會
美國人給我感覺的確技術領先
特斯拉好的地方，是不是都是來自於技術領先
和量大帶來的供應鏈採購優勢
但美國人似乎對製造業和用戶細膩需求的理解很弱
軍師：
對空間沒要求的我覺得model3不錯，操控好底盤緊致
以前的寶馬運動
就拿新款寶馬五系和舊款寶馬5系來說，新款的家用對運動沒追求還是可以，新款的是減配了底盤件的，舊款寶馬5系就是做得非常完美，特別是540
如果要運動的話底盤是會偏硬，如果要舒適，底盤就偏軟
因為運動就會要求車硬，不會有多餘動作，
寶馬現在的車都是向舒適妥協
運動基因的車現款就430和m系列會有
我開3.8s的油車不會暈
開3.8s的電車我會暈
傻哥：
我現在打車都怕打到電車
乘坐體驗很差
其實我開過的讓我覺得最好開的是大眾的雙離合
有種在路面滑行的感覺
那車人車合一
比寶馬都強，寶馬開起來有種沉重的感覺
但也有人覺得tesla好開，開完tesla其他車都不想碰
這真是奇怪啊
路總：
城市裡特斯拉還是可以的
如果去山區還是霸道靠譜
等你去過叢林你就知道霸道多靠譜了
一路向西基本就這樣子
就草原到沙漠到荒漠
九兒：
不黑特斯拉 其他電車賣不出去
藍總：
體驗體驗一望無際的視野，很爽
生命是場獨特的體驗，啥都試試
大宇哥：
油車的時代結束了，只要你開一次特斯拉，比如MODELY或者YL
就再也回不去了
應該百萬豪車對你0吸引力了
而且特斯拉最安全，安全到過份，起火說是只有油車1/10，各項安全測試第一名啥的
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《連夜開車回來了》
剛開車回到家。
貌似今天沒啥狗，算是鬆了口氣。
如果你只是認為傻哥出去玩了，懈怠了，那可能把傻哥想得太簡單了。
傻哥可是有嚴格的假期狀態管理：
首先，傻哥出發時，一般都會選擇短期行情較差的時候，一般選擇回調期。
其次呢，傻哥出發前會把觀察倉裡面重要的票，設置好手機警報。
一旦出現異動，傻哥也能第一時間知道。
然後呢，傻哥的假期操作是抓大放小型的。
這次假期，完成了對 $GP 的部分抄底，目前輕微在水下。
$Sendit 和 $Orange ，都及時抄底，接到插針，扭虧為盈。
另外，還要懂得放棄。
嗯，投資人其實不用去抓所有的機會
這次，傻哥主動放棄了OK鏈。
很多人可以每條鏈，出啥熱點都去追
也有人堅守自己擅長的鏈
兩條路都可以
但後者輕鬆得多，前者累得多
看到二級行情開始回暖了，傻哥就連夜開車回來了。
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