Le tariffe stanno costando ai produttori automobilistici globali un stimato $12 miliardi (e in aumento): I dettagli— - È la più grande interruzione dall'inizio del COVID-19. - L'utile netto per i primi 10 produttori automobilistici non cinesi è diminuito di circa il 25% su base annua. - I produttori automobilistici ora si trovano di fronte a due scelte: aumentare i prezzi o trasferire la produzione. Il segnale: il mercato automobilistico globale si sta frammentando e le tariffe potrebbero spingere i footprint produttivi a essere più regionalizzati. Ecco l'impatto suddiviso per produttore automobilistico… (Fonte dati/grafico: The Wall Street Journal)