Tariffer koster globale bilprodusenter anslagsvis 12 milliarder dollar (og teller): Detaljene: - Det er den største forstyrrelsen siden utbruddet av COVID-19. - Nettoresultatet for de 10 beste ikke-kinesiske bilprodusentene er ned ~25 % på årsbasis. - Bilprodusenter står nå overfor to valg – øke prisene eller flytte produksjonen. Signalet: Det globale bilmarkedet fragmenteres, og tariffer kan presse produksjonsfotavtrykkene til å bli mer regionaliserte. Her er virkningen fordelt på bilprodusent ... (Data/diagramkilde: The Wall Street Journal)