Zölle kosten globalen Automobilherstellern schätzungsweise 12 Milliarden Dollar (und es wird mehr): Die Einzelheiten— - Es ist die größte Störung seit dem Ausbruch von COVID-19. - Der Nettogewinn der zehn größten nicht-chinesischen Automobilhersteller ist im Jahresvergleich um ~25 % gesunken. - Automobilhersteller stehen jetzt vor zwei Entscheidungen—Preise erhöhen oder die Produktion verlagern. Das Signal: Der globale Automobilmarkt fragmentiert sich, und Zölle könnten dazu führen, dass die Produktionsstandorte regionaler werden. Hier ist die Auswirkung nach Automobilhersteller aufgeschlüsselt… (Daten/Diagrammquelle: The Wall Street Journal)