Тарифы обходятся мировым автопроизводителям вEstimated $12 миллиардов (и продолжают расти): Подробности— - Это крупнейшее нарушение с начала COVID-19. - Чистая прибыль для топ-10 не китайских автопроизводителей снизилась на ~25 % по сравнению с прошлым годом. - Автопроизводители теперь сталкиваются с двумя вариантами — повысить цены или перенести производство. Сигнал: Глобальный автомобильный рынок фрагментируется, и тарифы могут привести к более регионализированному производству. Вот влияние, разбитое по автопроизводителям… (Источник данных/графика: The Wall Street Journal)