Мне нравится упаковка на Maximus — приводной блок для R2. У него есть боковой инвертор, который использует плоскую область на конце мотора, чтобы минимизировать длину шин, сохраняя их легкими и эффективными. Большая плоская форма также позволяет всем процессорам и силовой электронике находиться на одной печатной плате. Корпус инвертора закрывает масляное охлаждение моторного отсека и бесшовно направляет охлаждающую жидкость от силовых модулей к теплообменнику приводного блока без дополнительных деталей. В целом, количество деталей инвертора уменьшено на 41% по сравнению с Enduro, а структурная крышка инвертора экономит больше деталей и крепежей, также служа креплением приводного блока. Мне нравится эта эффективность дизайна. ❤️