Jeg elsker emballasjen på Maximus – drivenheten for R2. Den har en sidemontert inverter som utnytter flatt område på enden av motoren for å minimere lengden på samleskinner, og holde dem lette og effektive. Den store plane formen gjør også at all prosesserings- og kraftelektronikk kan eksistere på et enkelt kretskort.   Omformerchassiset lukker det oljekjølte motorhulrommet og leder kjølevæske sømløst fra strømmodulene til drivenhetens varmeveksler uten ekstra deler.   Totalt sett reduseres antall omformerdeler med 41 % i forhold til Enduro, og strukturelt omformerlokk sparer flere deler og festemidler ved også å fungere som drivenhetsfeste. Jeg elsker denne designeffektiviteten. ❤️