Eu amo a embalagem do Maximus - a unidade de acionamento do R2. Possui um inversor montado na lateral que utiliza área plana na extremidade do motor para minimizar o comprimento dos barramentos, mantendo-os leves e eficientes. A grande forma plana também permite que todos os processamentos e componentes eletrônicos de potência existam em uma única placa de circuito impresso.   O chassi do inversor fecha a cavidade do motor refrigerado a óleo e direciona perfeitamente o líquido refrigerante dos módulos de potência para o trocador de calor da unidade de acionamento sem peças extras.   No geral, a contagem de peças do inversor é reduzida em 41% em relação ao Enduro e a tampa estrutural do inversor economiza mais peças e fixadores, servindo também como suporte da unidade de acionamento. Eu amo essa eficiência de design. ❤️