90% dos comentários sob este tweet realmente mostram como as pessoas esquecem que as tendências importam mais do que o estado atual das coisas. Foi o mesmo com o desenvolvimento e a IA há 2 anos, ou com os smartphones há 10 anos. Muitas vezes ouvimos: "mas os carros chineses quebram", "essa marca não é confiável", "meu Mercedes ainda é melhor." Lembro-me de ler análises de carros chineses há 10 anos, eram todos sucata barata. Qualidade nível Lada. Agora, todos os principais YouTubers de automóveis concordam que o progresso é impressionante, e que sim, algumas marcas agora são comparáveis e até melhores do que as ocidentais. Então, claro, seu Maybach de $350k está seguro. Mas para tudo o mais, desconsiderar a China é o pior erro que poderíamos cometer. E a propósito, ninguém sério na indústria está desconsiderando as marcas de carros chineses: "[A indústria automotiva da China poderia] praticamente demolir a maioria das outras empresas do mundo." - Elon Musk "[O progresso da China em veículos elétricos é] a coisa mais humilhante que já vi." - Jim Farley, CEO da Ford "Eles têm tecnologia de veículo muito superior," - Ainda Jim Farley
Pierre de Wulf
Pierre de Wulf25/08/2025
Quanto mais análises de carros chineses assisto, mais quero vender a descoberto toda a indústria automóvel ocidental. Com o Xiaomi SU7 você obtém: •Design exterior ao nível da Ferrari (basicamente uma cópia do Purosangue) •Acabamento interior ao nível alemão •Desempenho, autonomia e experiência de utilizador semelhantes aos da Tesla Tudo isso por 50% menos do que qualquer concorrente. No mês passado, dirigi um Xpeng G9 e fez um modelo Y parecer um telefone Android barato. Entretanto, a UE ainda está a debater se o ar condicionado é fascista ou não.
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