Popularne tematy
#
Bonk Eco continues to show strength amid $USELESS rally
#
Pump.fun to raise $1B token sale, traders speculating on airdrop
#
Boop.Fun leading the way with a new launchpad on Solana.
90% komentarzy pod tym tweetem naprawdę pokazuje, jak ludzie zapominają, że trendy mają większe znaczenie niż obecny stan rzeczy.
Tak samo było z deweloperami i AI 2 lata temu, czy ze smartfonami 10 lat temu.
Wiele z: "ale chińskie samochody się psują", "ta marka nie jest niezawodna", "mój Mercedes wciąż jest lepszy."
Pamiętam, że 10 lat temu czytałem recenzje chińskich samochodów, wszystkie były tanim złomem. Jakość na poziomie Łady.
Teraz każdy główny YouTuber motoryzacyjny zgadza się, że postęp jest zdumiewający i że tak, niektóre marki są teraz porównywalne, a nawet lepsze od zachodnich.
Więc pewnie, twój Maybach za 350 tys. dolarów jest bezpieczny.
Ale w przypadku wszystkiego innego, lekceważenie Chin to najgorszy błąd, jaki moglibyśmy popełnić.
A tak przy okazji, nikt poważny w branży nie lekceważy chińskich marek samochodowych:
"[Chińska branża motoryzacyjna może] praktycznie zdemolować większość innych firm na świecie." - Elon Musk
"[Postęp Chin w EV] to najbardziej pokorną rzecz, jaką kiedykolwiek widziałem." - Jim Farley, CEO Forda
"Mają znacznie lepszą technologię w pojazdach," - wciąż Jim Farley


25 sie 2025
Im więcej recenzji chińskich samochodów oglądam, tym bardziej chcę zainwestować w krótki okres na całym zachodnim rynku motoryzacyjnym.
Z Xiaomi SU7 otrzymujesz:
•Design zewnętrzny na poziomie Ferrari (w zasadzie kopia Purosangue)
•Wykończenie wnętrza na poziomie niemieckim
•Wydajność, zasięg i UX na poziomie Tesli
To wszystko za 50% mniej niż jakikolwiek konkurent.
W zeszłym miesiącu prowadziłem Xpeng G9 i sprawił, że model Y wyglądał jak tani telefon z Androidem.
Tymczasem UE wciąż debatuje, czy klimatyzacja jest faszystowska, czy nie.

7,09K
Najlepsze
Ranking
Ulubione