90 % des commentaires sous ce tweet montrent vraiment comment les gens oublient que les tendances comptent plus que l'état actuel des affaires. C'était la même chose avec le développement et l'IA il y a 2 ans, ou avec les smartphones il y a 10 ans. Beaucoup de : "mais les voitures chinoises tombent en panne", "cette marque n'est pas fiable", "ma Mercedes est toujours meilleure." Je me souviens avoir lu des critiques de voitures chinoises il y a 10 ans, elles étaient toutes des déchets bon marché. Qualité niveau Lada. Maintenant, chaque grand YouTuber automobile s'accorde à dire que les progrès sont stupéfiants, et que oui, certaines marques sont désormais comparables et même meilleures que les marques occidentales. Alors bien sûr, votre Maybach à 350 000 $ est en sécurité. Mais pour tout le reste, ignorer la Chine est la pire erreur que nous puissions faire. Et au fait, personne de sérieux dans l'industrie ne rejette les marques de voitures chinoises : "[L'industrie automobile chinoise pourrait] pratiquement démolir la plupart des autres entreprises dans le monde." - Elon Musk "[Le progrès de la Chine dans les véhicules électriques est] la chose la plus humiliante que j'ai jamais vue." - Jim Farley, PDG de Ford "Ils ont une technologie embarquée de loin supérieure," - Toujours Jim Farley
Pierre de Wulf
Pierre de Wulf25 août 2025
Plus je regarde d'avis de voitures chinoises, plus j'ai envie de vendre à découvert toute l'industrie automobile occidentale. Avec le Xiaomi SU7, vous obtenez : • Un design extérieur de niveau Ferrari (en gros, un plagiat du Purosangue) • Une finition intérieure de niveau allemand • Des performances, une autonomie et une expérience utilisateur similaires à celles de Tesla Le tout pour 50 % de moins que n'importe quel concurrent. Le mois dernier, j'ai conduit un Xpeng G9 et il a fait paraître un modèle Y comme un téléphone Android bon marché. Pendant ce temps, l'UE débat encore de savoir si la climatisation est fasciste ou non.
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