تظهر 90٪ من التعليقات الموجودة في هذه التغريدة حقا كيف ينسى الناس أن الاتجاهات أكثر أهمية من الوضع الحالي. كان الأمر نفسه مع dev و الذكاء الاصطناعي قبل عامين ، أو مع الهواتف الذكية قبل 10 سنوات. الكثير من: "لكن السيارات الصينية تنكسر" ، "هذه العلامة التجارية غير موثوقة" ، "مرسيدس الخاصة بي لا تزال أفضل". أتذكر أنني قرأت مراجعات السيارات الصينية قبل 10 سنوات ، كانت جميعها خردة رخيصة. جودة مستوى لادا. الآن ، يوافق كل مستخدم رئيسي على YouTube على أن التقدم مذهل ، ونعم ، بعض العلامات التجارية الآن قابلة للمقارنة وأفضل من العلامات التجارية الغربية. بالتأكيد ، مايباخ الخاص بك بقيمة 350 ألف دولار آمن. ولكن بالنسبة لكل شيء آخر، فإن استبعاد الصين هو أسوأ خطأ يمكن أن نرتكبه. وبالمناسبة ، لا أحد جاد في الصناعة يرفض ماركات السيارات الصينية: "يمكن [لصناعة السيارات في الصين] أن تهدم إلى حد كبير معظم الشركات الأخرى في العالم." - إيلون ماسك "[تقدم الصين في المركبات الكهربائية هو] أكثر الأشياء تواضعا التي رأيتها على الإطلاق." - جيم فارلي ، الرئيس التنفيذي لشركة فورد "لديهم تقنية متفوقة بكثير داخل السيارة" - لا يزال جيم فارلي
Pierre de Wulf
Pierre de Wulf‏25 أغسطس 2025
كلما زاد عدد تقييمات السيارات الصينية التي أشاهدها ، كلما أردت تقصير صناعة السيارات الغربية بأكملها. مع Xiaomi SU7 تحصل على: • تصميم خارجي على مستوى فيراري (في الأساس سرقة Purosangue) • تشطيب داخلي من المستوى الألماني • أداء ونطاق وتجربة مستخدم تشبه Tesla كل ذلك مقابل 50٪ أقل من أي منافس. في الشهر الماضي ، قمت بقيادة Xpeng G9 وجعلت الطراز Y يبدو وكأنه هاتف Android رخيص. في غضون ذلك ، لا يزال الاتحاد الأوروبي يناقش ما إذا كان تكييف الهواء فاشيا أم لا.
‏‎7.09‏K