1/2 Caixin: "Таиланд скорректировал свою программу субсидий на электромобили, чтобы побудить автопроизводителей к экспорту, так как его внутренний рынок страдает от избытка мощностей и жесткой ценовой конкуренции, вызванной ростом китайских инвестиций.

2/2 "Ранее автопроизводители были обязаны производить один локально собранный электромобиль на каждый субсидируемый импорт в 2024 году, увеличиваясь до соотношения 1,5 к 1 в 2025 году. Кредит на экспорт (каждый электромобиль, экспортируемый из Таиланда, будет считаться за 1,5 единицы в рамках обязательств автопроизводителя по локальному производству) теперь позволяет автопроизводителям достичь этой цели быстрее, потенциально облегчая давление на запасы на вялом внутреннем рынке."