1/2 財新:「タイは、中国の投資の急増により国内市場が過剰生産能力と熾烈な価格競争に苦しんでいるため、自動車メーカーの輸出を奨励するために電気自動車補助金プログラムを調整しました。

2/2 「以前は、自動車メーカーは2024年に補助金付きの輸入1台につき1台の現地で組み立てられたEVを生産することが義務付けられていましたが、2025年には1.5対1の比率に引き上げられました。輸出クレジット(タイから輸出される1台のEVは、自動車メーカーの現地生産コミットメントに1.5台としてカウントされます)により、自動車メーカーはその目標をより早く達成できるようになり、低迷する国内市場における在庫圧力が軽減される可能性があります。」