1/2 Caixin: «Thailand har justert sitt subsidieprogram for elektriske kjøretøy for å oppmuntre bilprodusenter til å eksportere, ettersom hjemmemarkedet lider av overkapasitet og brutal priskonkurranse drevet av en bølge av kinesiske investeringer.

2/2 «Tidligere var bilprodusenter pålagt å produsere én lokalt montert elbil for hver subsidiert import i 2024, og steg til et forhold på 1,5 til 1 i 2025. Eksportkreditten (hver elbil eksportert fra Thailand vil telle som 1,5 enheter mot bilprodusentens lokale produksjonsforpliktelser) gjør det nå mulig for bilprodusenter å nå dette målet raskere, noe som potensielt kan lette lagerpresset i et tregt hjemmemarked.»