1/2 Caixin: "Thailand hat sein Subventionsprogramm für Elektrofahrzeuge angepasst, um Automobilhersteller zu ermutigen, zu exportieren, da der heimische Markt unter Überkapazität und erbittertem Preiskampf leidet, der durch einen Anstieg chinesischer Investitionen angeheizt wird.

"Früher waren Automobilhersteller verpflichtet, für jeden subventionierten Import im Jahr 2024 ein lokal montiertes Elektrofahrzeug (EV) zu produzieren, was 2025 auf ein Verhältnis von 1,5 zu 1 ansteigt. Der Exportkredit (jedes aus Thailand exportierte EV zählt als 1,5 Einheiten für die lokalen Produktionsverpflichtungen des Automobilherstellers) ermöglicht es den Herstellern jetzt, dieses Ziel schneller zu erreichen, was potenziell den Druck auf die Bestände in einem schwachen Inlandsmarkt verringern könnte."