المزيد من البيانات ليس دائما أفضل. عندما يتعين على النظام الآلي اتخاذ قرار بسرعة ، فأنت تريد أن يكون لديه أصغر مجموعة ممكنة من البيانات ذات الصلة اللازمة لاتخاذ القرار الصحيح. تحليل المزيد من الأشياء يجعلك أبطأ. يمكنك أن ترى هذا في البشر. مجال الذكاء الاصطناعي هو نسخ واجبات التطور المنزلية إلى الأبد ، ولسبب وجيه. لماذا نتخلص من كل تلك الملايين من السنين من النتائج الناشئة ، ونحاول البدء من جديد من الصفر. ليس لدى البشر في الواقع خمس حواس (أكثر من حوالي 22) ، ولكن الشيء الوحيد الذي لا نراه كثيرا في هذه الحواس هو التداخل. يبدو أن العملية التطورية قد ضربت الفكرة ، مرارا وتكرارا ، أنه من الأفضل ضبط مقل عينيك لما تحتاج إلى رؤيته ، بدلا من تطوير نوعين أو ثلاثة أنواع مختلفة من مقل العيون للنظر إلى نفس الشيء. بالتأكيد ، الأساليب متعددة القنوات ليست مستحيلة ، وربما يمكن جعل نظام الليدار فقط يعمل. لكن الشيء المتعلق باستخدام الكاميرات المشابهة للرؤية البشرية ، هو أنه يمكنك التخلص من كل شيء نعرفه عن الرؤية البشرية. وإذا كنت تستخدم ذلك لقيادة السيارات ، فإنك تحصل على سرير أطفال من كل شيء نعرفه أو يمكننا اكتشافه حول كيفية قيادة البشر للسيارات. إذا كنت أي نوع من المهندسين على الإطلاق ، فهذا أمر لا يحتاج إلى تفكير ، وعلى الرغم مما قد يعتقده Lexxie ، أو يتظاهر بالتفكير أثناء تشغيل الكاميرات ، فإن Elon Musk هو مهندس ، ومهندس 100٪ وقليل جدا ، ويمكن لأي مهندس آخر اكتشاف هذا فقط من الطريقة التي يتحدث بها. Lidar جيد للعديد من الأشياء ، ربما بما في ذلك المركبات الفضائية ، ولكن عندما تضعه في سيارة ، فهذا مجرد اعتراف عام بأنك لا تملك المهارات ، أو لم تهتم ، لتطوير قدرة الذكاء الاصطناعي على توجيه الكاميرا إلى شيء ما وتوصيف ما تنظر إليه حقا.