1/2 財新:「タイは、中国の投資の急増により国内市場が過剰生産能力と熾烈な価格競争に苦しんでいるため、自動車メーカーの輸出を奨励するために電気自動車補助金プログラムを調整しました。

1/8 ロイター:「中国の最高指導者らは、無秩序な競争とみなされるものを管理し、今年下半期に主要産業の生産能力削減を強化することで、さまざまなリスクに直面している経済を支援することを約束した。」

他の人がこのチャートを私と同じように役に立てることを願っています -- 人民元は固定の強い側(バンドの理論上の中間点)にほとんど時間を費やしておらず、さらに重要なことに、スポットが固定に近い場合、州政府銀行の介入の代用は急上昇します 2/

セオドア・ルーズベルトに関するエドモンド・モリス三部作の最初の2巻を読み終えたところです(次回米国を訪れるときは第3巻を手に取ります)。少しふわふわが多すぎて、1907年の金融危機や当時のウォール街と米国財務省の関係についてもっと詳しく読みたかったのですが、それでもこれは楽しく読めました。それは、米国がその歴史の大部分においてどれほど政治的に二極化されてきたかを示すのに役立ち、現在の問題や問題を非常に有益な歴史的文脈に置いてきました。

1/3 自動車部門の生産能力拡大に対する圧力の高まりに関する財新の記事:「2025年上半期に、中国の自動車メーカーは1,562万台の自動車を生産し、1,565万台を販売し、両数字は前年比10%以上増加した。」

北京の友人たちへ、明日(木曜日)私のお気に入りのミュージシャンの一人、ヤン・ハイソンが午後8時にライゴート・カルテットとYue Space 樂空で演奏します。 続いてロンリー・リアリーのパフォーマンスが続きます。 これは素晴らしいショーになるはずです。

1/3 TCBのZhang Yuhan氏による、投資集約度、消費、生産性における都市レベルの不均衡に関する非常に優れた調査レポート。

1/5 中国がすでに製造業への過剰な依存を拡大するのを止めることができないことに関するこの非常に優れたFT記事は、私が特に重要な2つの点だと思うことを指摘しています。 経由@ft

1/2 ロイター:「同僚と私の懸命な努力と中国のカウンターパートとの数回の長い会談にもかかわらず、残念ながら、テーブルに蓄積された問題のリストは...

1/6 Yicai: 「2022年以降、中国人民元が15%下落した主な原因は内需の低迷であり、通貨を公正価値に戻すには、強固でタイムリーな景気循環対策政策が必要です。」