Конференц-звонок по итогам 3-го квартала $TSLA был полон обещаний, но беден конкретикой. Основные моменты: 1/ Вероятно, что водители безопасности будут удалены из роботакси в Остине к концу года. Не было упоминания об удалении мониторов безопасности из роботакси в районе залива Сан-Франциско. 2/ Илон уменьшил запланированное расширение роботакси с охвата 50% населения США до 8-10 крупных городов к концу года. 3/ Илон подтвердил свою точку зрения, что Cybercab не будет иметь руля или педалей и начнет производство во 2-м квартале 2026 года. 4/ Илон выразил 100% уверенность в том, что TSLA решит проблему несупервизируемой автономии на уровне безопасности, значительно превышающем человеческий. Он не указал временные рамки для этой инициативы и не обсудил прогресс конкурентов в достижении тех же целей несупервизируемой автономии. 5/ По поводу Optimus V3 Илон пообещал, что прототип с намерением к производству будет готов к показу к февралю-марту 2026 года. TSLA нацелена на производственную линию в 1 миллион единиц с надеждой на начало производства к концу 2026 года. Устойчивое производство Optimus может составить 10 миллионов единиц в год. 6/ Илон призвал инвесторов голосовать за предложения руководства на собрании акционеров 6 ноября и выделил фирмы по прокси-голосованию как корпоративных террористов, которые могут нанести широкий ущерб, если их рекомендации по голосованию будут выполнены. В общем, комментарии Илона, похоже, были ориентированы больше на инженеров, чем на инвесторов. Технический жаргон и модные слова мало способствовали уверенности - поэтому цена акций продолжала падать в течение большей части звонка. На мой взгляд, руководству TSLA следовало бы уделить больше времени обсуждению прогресса по их основным стратегическим инициативам, раннему потребительскому отклику на новые более доступные автомобили, уникальным конкурентным преимуществам Tesla и тенденциям спроса в отрасли.