$TSLA teleconferință 3Q a fost lungă în promisiuni și în detalii. Puncte principale: 1/ Șoferii de siguranță vor fi probabil eliminați din robotaxis în Austin până la sfârșitul anului. Nicio mențiune despre îndepărtarea monitoarelor de siguranță de pe robotaxis din zona Golfului San Francisco. 2/ Elon a retras extinderea planificată a robotaxiului de la 50% din populația SUA la 8-10 zone metropolitane până la sfârșitul anului. 3/ Elon și-a dublat opinia că Cybercab nu va avea volan sau pedale și va începe producția în 2026/2Q. 4/ Elon și-a exprimat încrederea 100% că TSLA va rezolva autonomia nesupravegheată la un nivel de siguranță mult mai mare decât un om. El nu a pus o marcă temporală inițiativei și nu a abordat progresul concurenților către aceleași obiective autonome nesupravegheate. 5/ Pe Optimus V3, Elon a promis un prototip de intenție de producție gata de a fi prezentat până în februarie-martie 2026. TSLA vizează o linie de producție de 1 milion de unități, sperăm că producția va începe până la sfârșitul anului 2026. Producția Optimus la starea de echilibru ar putea fi de 10 milioane de unități/an. Elon a îndemnat investitorii să voteze pentru propunerile conducerii la adunarea acționarilor din 6 noiembrie și a identificat firmele de solicitare a procurei ca fiind teroriști corporativi care ar putea provoca daune pe scară largă dacă recomandările lor de vot ar fi respectate. În general, comentariile lui Elon păreau orientate mai mult către ingineri decât către investitori. Jargonul tehnic și cuvintele la modă au făcut puțin pentru a insufla încredere - prin urmare, prețul acțiunilor a continuat să scadă în cea mai mare parte a apelului. În opinia mea, TSLA ar fi trebuit să petreacă mai mult timp discutând despre progresul inițiativelor sale strategice majore, răspunsul timpuriu al consumatorilor la noile vehicule mai accesibile, avantajele competitive unice ale Tesla și tendințele cererii din industrie.