Cuộc gọi hội nghị 3Q của $TSLA dài về lời hứa nhưng ngắn về chi tiết. Các điểm chính: 1/ Các tài xế an toàn có khả năng sẽ bị loại bỏ khỏi robotaxi ở Austin trước cuối năm. Không có đề cập đến việc loại bỏ các giám sát viên an toàn khỏi robotaxi ở khu vực Vịnh San Francisco. 2/ Elon đã rút lại kế hoạch mở rộng robotaxi từ việc phục vụ 50% dân số Hoa Kỳ xuống còn 8-10 khu vực đô thị trước cuối năm. 3/ Elon khẳng định lại quan điểm rằng Cybercab sẽ không có vô lăng hoặc bàn đạp và sẽ bắt đầu sản xuất vào quý 2 năm 2026. 4/ Elon bày tỏ sự tự tin 100% rằng TSLA sẽ giải quyết được vấn đề tự động hóa không giám sát với mức độ an toàn cao hơn nhiều so với con người. Ông không đưa ra thời gian cụ thể cho sáng kiến này và không đề cập đến tiến độ của các đối thủ trong việc đạt được các mục tiêu tự động hóa không giám sát tương tự. 5/ Về Optimus V3, Elon hứa hẹn sẽ có một nguyên mẫu sản xuất sẵn sàng để trình diễn vào tháng 2-3 năm 2026. TSLA đang nhắm đến một dây chuyền sản xuất 1 triệu đơn vị với hy vọng bắt đầu sản xuất vào cuối năm 2026. Sản xuất Optimus ở trạng thái ổn định có thể đạt 10 triệu đơn vị/năm. 6/ Elon kêu gọi các nhà đầu tư bỏ phiếu cho các đề xuất của ban quản lý tại cuộc họp cổ đông vào ngày 6 tháng 11, và chỉ trích các công ty môi giới ủy quyền như những kẻ khủng bố doanh nghiệp có thể gây ra thiệt hại rộng rãi nếu các khuyến nghị bỏ phiếu của họ được thực hiện. Nói chung, các bình luận của Elon dường như hướng nhiều hơn đến các kỹ sư hơn là các nhà đầu tư. Các thuật ngữ kỹ thuật và từ ngữ thời thượng không giúp tạo ra sự tự tin - do đó giá cổ phiếu tiếp tục giảm trong hầu hết thời gian của cuộc gọi. Theo ý kiến của tôi, ban quản lý TSLA nên dành nhiều thời gian hơn để thảo luận về tiến độ trong các sáng kiến chiến lược chính của họ, phản ứng của người tiêu dùng đối với các phương tiện mới giá cả phải chăng hơn, những lợi thế cạnh tranh độc đáo của Tesla, và các xu hướng nhu cầu trong ngành.