$TSLA ironia das ironias: Quando o chefe de RI, Travis Axelrod, pulou uma pergunta sobre produtos futuros, dizendo que a teleconferência de resultados não era o "local apropriado" para discutir produtos futuros, e depois seguiu sem um pingo de ironia para uma pergunta sobre o robô humanóide Optimus, que Musk disse "tinha o potencial de ser o maior produto de todos os tempos, " e elaborou por vários minutos sobre sua "mão verdadeiramente hábil" e a meta da Tesla de "fabricar 1 milhão de robôs Optimus por ano" e do "imenso desafio de fabricação do produto, considerando que a cadeia de suprimentos não existe" - então, em suma, também claramente um produto futuro porque os consumidores não podem comprar um hoje.

2/ É justo que o Optimus seja um produto futuro já anunciado e o moderador de Relações com Investidores da $TSLA, Travis Axelrod, se esquivou de uma pergunta sobre novos modelos de carros não anunciados, como Tesla compacto, picape tradicional, etc. Portanto, retiro minha declaração de que a recusa de Travis em discutir novos produtos EV, mas respondeu a uma pergunta sobre o Optimus, foi a ironia das ironias. Meu ponto era que o gerenciamento deveria ter discutido a reação do consumidor aos novos modelos mais acessíveis (vendas incrementais ou canibalização de acabamentos mais caros) e o que fazer sobre o declínio das vendas do Cybertruck (@troyteslike estima que as entregas de CT do ano fiscal de 25 cairão -43% em relação ao ano anterior, para 23 mil unidades este ano). Eu entendo perfeitamente que o futuro da TSLA é a direção autônoma e os robôs humanóides, mas neste momento, os EVs ainda contribuem com 70% dos lucros da TSLA.