Sự mỉa mai trong cuộc gọi thu nhập của $TSLA: Khi người đứng đầu IR Travis Axelrod bỏ qua một câu hỏi về các sản phẩm tương lai, nói rằng cuộc gọi thu nhập không phải là "nơi thích hợp" để thảo luận về các sản phẩm tương lai, và sau đó chuyển sang mà không có một chút mỉa mai nào sang một câu hỏi liên quan đến robot hình người Optimus, mà Musk nói "có tiềm năng trở thành sản phẩm lớn nhất mọi thời đại," và đã giải thích trong vài phút về "bàn tay thực sự khéo léo" của nó và mục tiêu của Tesla là "sản xuất 1 triệu robot Optimus mỗi năm," và về "thách thức sản xuất khổng lồ của sản phẩm này khi xem xét rằng chuỗi cung ứng không tồn tại" — vì vậy, tóm lại, cũng rõ ràng là một sản phẩm tương lai vì người tiêu dùng không thể mua một cái hôm nay.

2/ Đây là một điểm hợp lý rằng Optimus là một sản phẩm tương lai đã được công bố và người điều hành quan hệ nhà đầu tư của $TSLA, Travis Axelrod, đã lảng tránh một câu hỏi về các mẫu xe mới chưa được công bố như Tesla compact, xe tải truyền thống, v.v. Do đó, tôi rút lại tuyên bố của mình rằng việc Travis từ chối thảo luận về các sản phẩm EV mới nhưng lại trả lời một câu hỏi về Optimus là một sự mỉa mai lớn. Điểm của tôi là ban quản lý nên thảo luận về phản ứng của người tiêu dùng đối với các mẫu xe mới giá cả phải chăng hơn (doanh số bổ sung hoặc sự cướp đoạt doanh số của các phiên bản đắt tiền hơn) và nên làm gì về doanh số giảm của Cybertruck (@troyteslike ước tính doanh số giao hàng CT FY’25 sẽ giảm -43% so với năm trước xuống còn 23K đơn vị trong năm nay). Tôi hoàn toàn hiểu rằng tương lai của TSLA là lái xe tự động và robot hình người, nhưng vào thời điểm này, EV vẫn đóng góp 70% lợi nhuận của TSLA.