決算説明会$TSLA皮肉中の皮肉:IR責任者のトラヴィス・アクセルロッド氏が、決算説明会は将来の製品について議論する「適切な場」ではないと述べ、将来の製品に関する質問をスキップし、マスク氏が「史上最大の製品になる可能性を秘めていた」と述べた人型ロボット「オプティマス」に関する質問に皮肉を込めずに切り離したとき、」と述べ、その「真に器用な手」と「年間100万台のオプティマスロボットを製造する」というテスラの目標、そしてこの製品の「サプライチェーンが存在しないことを考えると、製造上の大きな課題」について数分間詳しく説明しました。

2/ オプティマスがすでに発表された将来の製品であり、$TSLA投資家向け広報のモデレーターであるトラヴィス・アクセルロッドが、テスラのコンパクト、従来のピックアップトラックなどの未発表の新車モデルに関する質問をかわしたことは、当然のことです。 したがって、トラヴィスが新しいEV製品について議論することを拒否したが、オプティマスについて質問したのは皮肉の中の皮肉だったという発言を撤回します。私が言いたいのは、経営陣は、より手頃な価格の新しいモデルに対する消費者の反応(より高価なトリムの販売の増加またはカニバリゼーション)と、サイバートラックの販売減少をどうするかについて話し合うべきだったということです(@troyteslikeは、FY'25 CTの納車台数は今年、前年比-43%減少して23K台になると推定しています)。 TSLAの未来が自動運転とヒューマノイドロボットであることは十分に理解していますが、現時点ではEVは依然としてTSLAの利益の70%に貢献しています。