$TSLA прибутки називають іронією іронії: коли глава IR Тревіс Аксельрод пропустив питання про майбутні продукти, сказавши, що дзвінок про прибутки не був «відповідним місцем» для обговорення майбутніх продуктів, а потім без краплі іронії перейшов до питання про гуманоїдного робота Optimus, який, за словами Маска, «мав потенціал стати найбільшим продуктом усіх часів, » і протягом кількох хвилин докладно розповідав про свою «справді спритну руку» та мету Tesla «виробляти 1 мільйон роботів Optimus на рік», а також про «величезну виробничу проблему, враховуючи, що ланцюжка поставок не існує» — отже, коротше кажучи, це також явно майбутній продукт, оскільки споживачі не можуть купити його сьогодні.

2. Справедливо зазначити, що Optimus – це майбутній продукт, про який вже було оголошено, і $TSLA модератор Investor Relations Тревіс Аксельрод ухилився від відповіді на запитання про неанонсовані нові моделі автомобілів, такі як компактний Tesla, традиційний пікап тощо. Тому я відкликаю свою заяву про те, що відмова Тревіса обговорювати нові продукти для електромобілів, але поставила питання про Optimus, була іронією іронії. Моя думка полягала в тому, що mgmt повинен був обговорити реакцію споживачів на нові, більш доступні моделі (поступові продажі або канібалізація більш дорогих комплектацій) і що робити зі зниженням продажів Cybertruck (за оцінками @troyteslike фінансових оцінках, поставки CT у 25 фінансовому році скоротяться на -43% порівняно з минулим роком до 23 тисяч одиниць цього року). Я повністю розумію, що майбутнє TSLA – це автономне водіння та людиноподібні роботи, але на даний момент електромобілі все ще приносять 70% прибутку TSLA.