$TSLA vinstsamtalets ironiironi: När IR-chefen Travis Axelrod hoppade över en fråga om framtida produkter och sa att vinstsamtalet inte var den "lämpliga platsen" för att diskutera framtida produkter, och sedan utan en tillstymmelse till ironi gick han över till en fråga om den humanoida roboten Optimus, som Musk sa "hade potential att bli den största produkten genom tiderna, " och utvecklade i flera minuter om sin "verkligt fingerfärdiga hand" och Teslas mål att "tillverka 1 miljon Optimus-robotar per år" och om produktens "enorma tillverkningsutmaning med tanke på att försörjningskedjan inte existerar" – så kort sagt, också helt klart en framtida produkt eftersom konsumenterna inte kan köpa en idag.

2/ Det är en rättvis poäng att Optimus är en framtida produkt som redan har tillkännagivits och $TSLA Investor Relations-moderatorn Travis Axelrod undvek en fråga om oannonserade nya bilmodeller som Tesla compact, traditionell pickup, etc. Därför drar jag tillbaka mitt uttalande om att Travis vägran att diskutera nya elbilsprodukter, men som ställde en fråga om Optimus, var ironiernas ironi. Min poäng var att mgmt borde ha diskuterat konsumenternas reaktion på de nya mer prisvärda modellerna (inkrementell försäljning eller kannibalisering av dyrare trim) och vad man ska göra åt den minskande försäljningen av Cybertruck (@troyteslike uppskattar att FY'25 CT-leveranser kommer att minska -43% på årsbasis till 23K enheter i år). Jag har full förståelse för att TSLA:s framtid är autonom körning och humanoida robotar, men vid det här laget bidrar elbilar fortfarande med 70 % av TSLA:s vinster.