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jpn memelord🛡️
Dune Wizard 和 Superchain Fan
這裡對 Aerodrome 的介紹寫得非常好!

Abbas Khan ⟠12月16日 03:38
在2025年,Aerodrome 處理了超過 1770 億美元的交易量,成為 Base 上主導的流動性場所。
這使它成為當今基於 ve 的去中心化交易所經濟學中最明確的實時實驗之一。
截至2025年,Aerodrome 的總交易量超過 1770 億美元,主要由 Slipstream 池驅動。
集中流動性迅速成為主導場所,WETH–USDC (CL100) 池在2025年以約 57.5% 的年化收益率成為所有鏈中最高的 APY 池。
Aerodrome 也成為 Base 上的主要流動性場所。
在整個年度中,它始終保持超過 50% 的去中心化交易所總鎖倉價值 (TVL) 和市場份額,領先於 Uniswap、PancakeSwap 和 Balancer 等替代方案。
這種主導地位在多次市場輪動中持續存在,這表明流動性相對持久,而不僅僅是由激勵驅動(這是我對 Aerodrome 最喜歡的事情之一)。
鎖倉行為強化了這一觀點。平均而言,約 50% 的 AERO 供應量保持鎖定,平均鎖定期限約為 3.7 年。
大多數 veAERO 位置集中在最大鎖定期限附近,創造了代幣持有者、流動性激勵和治理結果之間的長期對齊。
從系統設計的角度來看,這三個動態比標題年化收益率 (APR) 更為重要:
- 持續的交易量通過,
- 持久的流動性份額,
- 長期的代幣承諾。
綜合來看,它們表明 Aerodrome 在2025年底的運作方式更像是一個資本協調系統,而不是短期流動性計劃,參與者的持久性更強。
賄賂市場在整個年度中也成熟了,越來越多的協議回歸進行重複活動,而不是一次性激勵,這表明流動性獲取成本具有競爭力。
相對於 TVL 的費用強度在2025年大部分時間內也保持在高位,顯示出已部署流動性的強大利用率。
2026年:MetaDEX03、擴展以及需要正確的事情
展望2026年,Aerodrome 和 Velodrome 計劃在 MetaDEX03 下統一,超越 Base,將系統定位為不僅僅是一個去中心化交易所的部署,而是一個更廣泛的去中心化交易所操作系統。這是一個重新設計流動性如何在鏈上協調、定價和貨幣化的嘗試。
MetaDEX03 願景的核心有兩個想法:
1. 捕捉更多目前從去中心化交易所流失的價值。
2. 根據實際鏈上條件而非固定時間表更有效地部署激勵。
在價值捕捉方面,MetaDEX03 引入了一個內部 MEV 拍賣和訂單流機制,旨在攔截今天主要流向序列化者、搜索者或外部中介的價值。
這個想法是檢測 MEV 驅動的活動,根據情況動態調整費用,並將部分價值內部化到協議的經濟引擎中。如果成功,這將顯著改變去中心化交易所的收入模式,將其從僅依賴費用的模型轉向更為多樣化的現金流。
這很重要,因為以太坊 L1 上的流動性是昂貴的。L1 上的可持續流動性不能無限期依賴代幣發放。
為了讓 MetaDEX03 在更具競爭力的環境中運作,實際收入需要抵消賣壓,否則系統有風險回到短期激勵循環。
這就是 REV 引擎變得至關重要的地方。通過聚合 MEV 捕捉、聚合器費用、跨鏈路由費用和訂單流支付等收入流,MetaDEX03 旨在通過回購和對代幣操作員的獎勵,程序性地將價值回收回系統。理論上,這會為代幣創造持續的需求,抵消流動性提供者的賣出,減少對通脹作為主要激勵機制的依賴。
在激勵部署方面,MetaDEX03 引入了 AER(自適應發放率)引擎。
與靜態發放時間表或手動治理調整不同,發放旨在根據實際市場活動動態響應。產生強大費用的池獲得競爭性獎勵,而對於未充分利用的流動性則減少過度支付。
在需求突然增加的時期,發放可以暫時激增以維持深度,然後在條件穩定後正常化。
如果正確實施,這將是對早期基於 ve 的模型的有意義的演變。它試圖將發放從一種鈍器轉變為一種響應控制系統,基於實際的經濟產出。
MetaDEX03 還通過跨鏈流動性路由(Metaswaps)、自動化(Autopilot)和互操作性層(Metalane)擴大了系統的範圍。這些組件旨在使流動性和治理在鏈上可攜帶,減少碎片化,並允許激勵在更廣泛的網絡層面上運作,而不是在每個部署中孤立。
話雖如此,2026年的擴展引入了幾個開放問題,這將決定這一模型是否能在 Base 之外成功。
首先,執行風險。內部 MEV 捕捉和動態費用調整在技術上是複雜的,並且環境高度對抗。理論價值捕捉和實現價值之間的差異並不簡單,尤其是在 MEV 競爭激烈的以太坊 L1 上。如果捕捉率顯著低於預期,收入飛輪將減弱。
其次,經濟充分性。為了讓 REV 引擎實質性改變結果,非發放收入必須足夠大,以抵消流動性提供者的賣壓和在 L1 提供流動性的機會成本。如果收入相對於發放仍然微不足道,系統有風險將 L2 風格的經濟學帶入 L1 環境,這可能不具競爭力。
第三,行為連續性。Aerodrome 2025 年表現的一個關鍵支柱是長期鎖倉行為和一致的治理參與。看看在更高費用、更成熟的 L1 環境中,參與者是否仍然願意為多年的時間範圍承諾資本,將會很有趣。
最後的想法:
MetaDEX03 是迄今為止最雄心勃勃的嘗試之一,旨在將基於 ve 的經濟學推向超越發放驅動的流動性,朝著真正的收入補貼、自適應流動性協調系統邁進。
來自 @base 的數據提供了堅實的基礎,但2026年才是真正的考驗。歷史上,ve(3,3) 設計在擴展或隨時間保持穩定方面一直面臨挑戰。@DromosLabs 是第一個實際使這一模型在實踐中運作的團隊,如果他們在擴展上正確執行,他們將有真正的機會捕捉到現有鏈上流動性市場的有意義份額。
就我個人而言,我希望他們能成功。如果他們成功,這將標誌著鏈上流動性協調和獎勵方式的重要進步。



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